巴黎車展亮相 現代i30三廂高效能版路試

但它正在為其新的N績效部門投資數百萬美元。子品牌的第一個產品是i30n型艙門，後面是一個運動的i30 N線和另一個全吹效能的汽車，i30 N的Fastback。我們收到了兩批新的間諜照片，他們在紐博格林高速上進行了測試。

這個公式非常清晰——將i30的時尚形狀與i30的效能升級結合起來，並加入i30 N- line的運動設計。傳統的掀背式後端將被一個傾斜的車頂所取代，它會向下流入一個整潔的整合擾流板，就像標準的i30 Fastback一樣。

假設i30 N的Fastback與i30 N艙口的發動機共用，可能是安全的。這意味著一個2.0升渦輪增壓四缸引擎，標準外觀為247馬力(184千瓦)，如果你選擇效能包，則需要271馬力(202千瓦)。動力通過一個六速手動變速箱和一個電子控制的前差速器傳送到前輪，

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