日前，有新聞一汽-大眾介入樂視汽車位於浙江德清的產業園地面爆破工作，兩家公司目前正在洽談合作。對此，一汽-大眾內部人士迴應：“沒有此事，屬虛假資訊。”
FF91（圖片來源：國際金融報）
樂視汽車產業園項目停工
從浙江德清縣城向北驅車15公裡，即抵達樂視汽車生態園區所在地，這塊地位於莫幹山高新區砂村區塊創業大道北側。
公開資料顯示，2016年12月，樂視汽車浙江公司以2.79億元在德清縣取得了約1350畝土地。2017年4月，樂視汽車浙江公司又以1.4億元購買了該地區約679畝土地。另據訊息，樂視汽車兩次拿地均是單獨競標，給出的價格都是底價。
2016年12月28日，莫幹山樂視生態汽車產業園宣佈正式開工，樂視汽車（中國）前任總裁張海亮在現場表示，樂視生態汽車產業園將分為汽車智慧生產園區、產業配套以及體驗園區等，規劃面積約4300畝；一期項目擬投資110億元，面積超2000畝，這恰好是樂視汽車當前已取得土地的面積；一期二期建成後，將實現40萬輛的總產能，生產LeSEE品牌電動車。
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2017年初，樂視的資金鍊問題爆發，樂視生態汽車產業園的土地平整工作於當年6月徹底停止。
去留未知
在地產公司融創中國入股樂視之後，融創中國董事長孫宏斌曾表示願同樂視共建莫幹山汽車小鎮，“賈躍亭在莫幹山拿到一萬畝地，工業可能用兩千畝、四千畝，剩下的政府說你幹什麼都行”。
而德清縣國土資源局則表示，工業用途的地不能擅自商用，須申請變更、獲批後繳納相應稅款。這也意味著融創中國想要參與樂視莫幹山汽車小鎮並非易事，樂視汽車莫幹山土地的未來陷入“未知”困境。
今年3月底，《國際金融報》記者在沃爾沃主辦的智慧汽車國際研討會上獲悉，浙江省政府正在為樂視位於莫幹山的土地尋找下家，透露這一訊息的某公司老總也正在浙江、貴州兩省之間進行比較。至於此事的真實性，記者未能從浙江省政府取得答覆。
有接近樂視汽車的訊息人士表示，樂視汽車對於莫幹山土地的問題有過討論，“莫幹山（土地）的問題主要還是錢的問題，樂視能不能留下這塊地，很可能要看投資人的態度”。
儘管一汽-大眾介入樂視汽車位於浙江德清產業園的訊息已被闢謠，但是這也從側面顯示樂視汽車莫幹山土地的最終歸屬已成問題。
4月8日，樂視汽車董事長賈躍亭旗下的關聯公司被曝出在廣州南沙拿地。資料顯示，在廣州南沙拿地的公司是睿馳智慧汽車，該公司的全資控制股東系註冊在香港的SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED，對應的曾用中文名叫法法汽車生態（香港）有限公司。同時，法法汽車生態（香港）有限公司還是FF（法樂第未來）中國的控股股東，持股比例高達95%。
樂視汽車的資金能力，浙江省政府的態度，FF背後投資人的想法，睿馳汽車在南沙拿地……一切都讓樂視汽車位於莫幹山的土地走向未知。
FF即將到來
與此同時，樂視汽車董事長賈躍亭的另一個項目FF汽車則得到了投資人的注資。
今年3月份，Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱FF）董事長賈躍亭在員工大會上宣佈，FF獲得了15億美元融資，其中5.5億美元已經到賬，其在加州漢福德（Hanford）的工廠已經正式動工，所有的長週期生產裝置都已經下單。
樂視汽車內部人士向《國際金融報》記者表示，上週末，FF 91在美國好萊塢進行了一個小範圍的私密展示，不少參與這場活動的人士在體驗FF91之後表示震驚。
此外，在當前正在舉行的北京車展上，FF 91本來預計參與，但最後因各種原因沒有參展。據瞭解，雖然FF 91未能按時參與北京車展，但FF 91將於5月在國內亮相；目前， FF91已經於4月22日抵達中國海關，預計4月28日清關，5月初出關。
隨著FF的資金鍊得到保證，FF91進入中國市場，賈躍亭及其FF又重新成為中國新造車勢力的有力角逐者。
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